Email: Sales@screwjack.net
Tel: +86-0769-83061993

Service Hotline
+86-0769-83061993
Новини
Начало > Новини > Съдържание

Продуктова категория

Bevel Gearbox Основно същото

Предавателната кутия на осите е последната част от предавателната система, която предава мощност на подравняването на колелото за ходене, а силата на трансмисионния вал или хидравличния мотор намалява скоростта на въртене и увеличава въртящия момент, , При всички видове широкомащабни машини за поддръжка, структурата на скоростната кутия на осите, скоростта на скорост на предаване и т.н. не са еднакви, Bevel Gearbox използва текущата вътрешна употреба на стабилната предавателна система на WD-320 със същото като DC-32 превозно средство, така че двете колела скоростна кутия е по същество една и съща.

Устройството за закрепване тип DC-32 има тристепенна редукторна кутия, сферична кутия, разделена на предавателна кутия за активна талина на колелото (наричана по-долу "предавателна кутия на осите") и задвижващата шайба на задвижваната шарнирна ос (наричана по-долу "редукторна кутия)") два вида. DC-32, с високоскоростна скоростна кутия, Bevel Gearbox с ниска скорост, два комплекта задвижващи системи, високоскоростна ходова част с хидравлична механична скоростна кутия, ходене с ниска скорост с хидростатична скоростна кутия.

Високоскоростната ходова част на подвижното превозно средство се задвижва от две оси, Bevel Gearbox двете оси на предната талига са активна ос и предаването е: Двигател → преобразувател на въртящия момент → предавка → изходящ вал → скоростна кутия → редуктор на осите → колело.

Когато работата на подвижното превозно средство се движи, това е стъпков тип подтискане. Задвижване → хидравлично задвижване → помпа → маслен двигател → редуктор → задвижващ вал → изходящ вал за превключване на мощността → задвижващ вал → предавателна кутия → зъбна редукторна кутия → колело → колела. В същото време друг маслен двигател (спомагателен мотор) задвижва ос на задната талига, като скосена кутия като допълнително помощно задвижване, което увеличава теглителната сила на колелото.

Състои се от кутия, входящ вал с малък дъгообразен зъбно колело, голяма зъбна предавка и лагер, Bevel Gearbox и т.н. Входният вал и малката извита конична предавка са направени в една, Bevel Gearbox, а другия край е свързан с фланеца през spline и фланецът преминава през задвижващия вал и подвижната кутия.

Конструкция на Ⅱ редуктор на оси. Предавателната кутия използва единичен полюс цилиндрична предавка, състояща се главно от 2 оси. Входящият вал 5 е първата ос, а входящият край е свързан с мотора през шпонката, а малка правина цилиндрична предавка, която може да се плъзне по оста, Bevel Gearbox се монтира на вала чрез шпонка. Ос 3 е втората ос, а оста е натоварена с голяма зъбна предавка 1, която задвижва въртенето на оста. Предавателната кутия на осите е снабдена със съединител с цилиндрично задвижване и зацепването и отделянето на голямото зъбно колело 1 е завършено чрез натискане на вилката 7 върху вала на съединителя 6 за задвижване на малката зъбна предавка 8.

Предавателната кутия на осите е със съединител, работещ с цилиндър, с конична предавателна кутия, предавката 8 е отделена от скоростната кутия 1 при висока скорост и скоростната кутия 8 е свързана с предавката 1 през ветроенергийния цилиндър, когато операцията върви, който става активната ос. Конусно-предавателна кутия Тази редукторна кутия поради конструкцията на вала на съединителя, така че при две условия на преобразуване, ако контролната част на цилиндъра не успее да завърши успешно движението на скоростната кутия 8, то ще доведе до цялостна повреда на предавателната кутия, следователно, в обикновени времена трябва да обърне внимание на частта за контрол на вентилатора на съединителя на съединителя на инспекцията и поддръжката.


Запитване
Send
Свържете се с нас
Адрес: Xinji шосе, Nancheng, Dongguan Сити, провинция Гуангдонг, Китай.
Телефон: +86-0769-83061993
Факс: +86-0769-88057667
Имейл: sales@screwjack.net
Copyright © Sijie Индустриална Ко, ООД всички права запазени.