Email: Sales@screwjack.net
Tel: +86-0769-83061993

Service Hotline
+86-0769-83061993
Новини
Начало > Новини > Съдържание

Продуктова категория

Скоростна кутия намалява скоростта

Предавателната кутия на осите е последната част на задвижващата система, която предава мощност на двойката колела, намалявайки скоростта на задвижващия вал или хидравличния мотор, увеличавайки въртящия момент и задвижвайки колелото за завъртане. Bevel Gearbox В разнообразието от широкомащабни машини за поддръжка на пътя, структурата на скоростната кутия на осите, скоростното съотношение не е същото, текущата вътрешна употреба WD-320 стабилна система за задвижване на автомобила и DC-32 затъпкващата кола са същите, така че двете оси Скоростите са по същество еднакви.

DC-32 удароустойчива кола е с тристепенна скоростна кутия, Bevel Gearbox, разделена на активна редукторна кутия за мостови ремаркета (наричана по-нататък редукторна кутия Ⅰ) и задвижвана редукторна кутия за колела (наричана по-долу "трансмисионна кутия)") два вида. DC-32 подгряваща кола с високоскоростни, нискоскоростни два комплекта система за движение, високоскоростно движение с хидравлична механична скоростна кутия, нискоскоростно движение със статично хидравлично задвижване.

Когато рамото се движи с висока скорост, Bevel Gearbox двете оси на предната талига са задвижващи валове. Задвижващият маршрут е: двигател → хидравличен преобразувател на въртящия момент → скоростна кутия → изходящ вал → предавателна кутия → задвижващ вал → редукторна кутия → колело.

Когато бутащата машина работи, е необходимо да се стартира, спира или да се задейства за стъпковата операция по стъпка. Задвижващият маршрут е: двигател → хидравлична скоростна кутия → маслена помпа → маслен двигател → скоростна кутия → задвижващ вал Изходящ вал на кутията → задвижващ вал → предавателна кутия → задвижващ вал → скоростна кутия на осите → предна талига → колело. В същото време друг задвижващ мотор (допълнителен мотор) задвижва задната част на талигата като помощно задвижване, за да увеличи сцеплението на колелото.

Структурата на предавателната кутия на осите. Колесната кутия Предавателната кутия се използва на Фигура 4 показва еднополюсния цилиндричен режим на предавките, състоящ се предимно от два вала. Входният вал 5 е първи вал, чийто вход е свързан към двигателя чрез шпонка и малка прави цилиндрична предавка 8, която може да се плъзга в аксиална посока посредством сплайни. Колесна зъбна рейка Осово зъбно колело 3 е втората ос, зъбната редукторна кутия и валът е снабден с преса с голяма зъбна предавка 1 за задвижване на въртящата се ос. Колесна предавателна кутия Предавателната кутия на осите е снабдена с съединител, работещ с цилиндър, който е свързан с голямата цилиндрична предавка 1 чрез натискане на вилката 7 върху вала на съединителя 6, за да задвижи малката прави цилиндрична предавка 8, която да бъде захваната.


Запитване
Send
Свържете се с нас
Адрес: Xinji шосе, Nancheng, Dongguan Сити, провинция Гуангдонг, Китай.
Телефон: +86-0769-83061993
Факс: +86-0769-88057667
Имейл: sales@screwjack.net
Copyright © Sijie Индустриална Ко, ООД всички права запазени.