Email: Sales@screwjack.net
Tel: +86-0769-83061993

Service Hotline
+86-0769-83061993
Новини
Начало > Новини > Съдържание

Продуктова категория

Скорост на смяната на скоростната кутия

В допълнение, предавателната кутия Miter предавателната мощност (= мощност / скорост) на скоростната кутия е по-голяма от O. 3Kff / Rpm, а съединителят е с предавателна способност. От теглото е много голямо, този подход е много вредно за монтажа и поддръжката на скоростните кутии, преместването на скоростната кутия, особено в реалните части на съединителя за ремонт на скоростната кутия, трябва да се отстрани от системата за задвижване на кораба за цялата скоростна кутия, времето и усилието са много неудобни.

ОПИСАНИЕ НА ИЗОБРЕТЕНИЕТО Целта на полезния модел е да се преодолеят недостатъците на предшестващото състояние на техниката и да се осигури предавателна кутия с висока плътност на мощността и висока скорост на въртене, която може да оптимизира разположението на подвижната система на кораба. Предметът на полезния модел се постига чрез следната техническа схема, която се състои главно от три части на частта на входящия вал, частта на задвижващия вал и частта на изходящия вал чрез предавките, които се зацепват помежду си, частта на входящия вал, част на задвижващия вал, преместваща предавателна кутия Елементът на изходящия вал се поддържа от търкалящ лагер върху корпус, състоящ се от горна и долна конична обвивка и малка кутия, в която изходящият вал се поддържа от долната кутия, на изходния елемент се предава на долната кутия и монтажната скоба, която е свързана с нея. Скоростна кутия Горната и долната кутия са съединени с входящ вал, равнината на оста на задвижващия вал е разделителна повърхност и повърхността на съединението е свързана с болт и позициониращ щифт. Изходящият вал и зъбното колело на изходящия вал на елемента на изходящия вал се сглобяват от заострена повърхност чрез метод на маслено налягане в долната кутия. Скоростна кутия Utility Utility моделът използва горната и долната скосени части на кутията, което е изгодно за монтаж на частите на входящите валове и частите на задвижващия вал на двата основни компонента на скоростната кутия и е много лесно да се улесни поддържането на съединителни части; Намира се в долната кутия и може напълно да гарантира точността на нейните изисквания за обработка; Скоба за монтаж на скобата на скоростната кутия на Miter и долната кутия с интегриран дизайн, увеличаване на твърдостта на скоростната кутия и натоварването на витлото. Ъгълът между входящия вал и изходящия вал, описан в полезния модел, може да бъде променен в диапазона 0-15 °. С висока плътност на мощността и висока скорост, тя може да оптимизира системата на корабната система за преместване, Miter Gearbox специално за бизнес самолета, лодки за разглеждане на забележителности и други високоскоростни кораби и т.н.

(1) Въз основа на принципа на зацепване на зъбните колела се изследва принципът на конусното зацепване на еволюционните зъбни колела на пресичащата се ос на малката ъгъл на морска предавателна кутия. Скоростна кутия на фрезоване Феноменът на рязане от зъбното колело, върха на зъбния накрайник, феноменът на смущенията на зъбите и двойката зъбни колела Ъгълът на зъбните колела се изчислява с помощта на въображаемия инструмент за шкаф и съответната GUI GUI програма се използва за генериране на зъбна повърхност Комплект, комбиниран Pro / E за постигане на прогресивно триизмерно моделиране на еволвентни сгъстяващи зъбни колела;

(2) Предложено е правилното състояние на захващане на еволюционните зъбни колела с пресичаща се ос и се установява моделът за анализ на захващането. TCA анализ се извършва, за да се изследва ефекта на коефициента на преместване на крайната част на сечението, грешката на аксиалната ъглова инсталация и грешката на аксиалната инсталация върху контактната следа. Влиянието на главните геометрични параметри върху ъгъла на главната посока на повърхността на зъба на зъба (ъгъл FPD ). Скоростна кутия за метър Съобразно дължината на действителната линия на захващане, се изчислява влиянието на основните геометрични параметри върху контакта ъгъл на съвпадение и се анализира влиянието на основните конструктивни параметри върху степента на съвпадение.

(3) Определен е моделът за анализ на крайните елементи на еволюционните зъбни колела с малък ъгъл на морската скоростна кутия и се анализират характеристиките на натоварване на предавките. Ъгълът на FPD, външното натоварване, инсталационната грешка на аксиалния ъгъл и аксиалната инсталационна грешка са анализирани. Влиянието на разпространението на силата на контакта и грешката в предаването

(4) Като се използва изпитвателното съоръжение за малък ъгъл на морска скоростна кутия, изпитването на натоварването на състоянието на товарене на малък ъгъл на морската скоростна кутия се извършва, за да се провери точността на теоретичния анализ


Запитване
Send
Свържете се с нас
Адрес: Xinji шосе, Nancheng, Dongguan Сити, провинция Гуангдонг, Китай.
Телефон: +86-0769-83061993
Факс: +86-0769-88057667
Имейл: sales@screwjack.net
Copyright © Sijie Индустриална Ко, ООД всички права запазени.